Книга Пути

Всем известно, что у японской оптики галочка не в ту сторону, да и светит хреново. По этому была куплена оптика китайская оптика (хрусталь). Прошлой машине я сам ставил моно линзу, и все же дальнего не хватало, то я решил на этот раз поставить би-линзу. Волей судеб мне нахаляву перепало 2 линзы би-галоген. Снимать корпус с модуля я не стал (как показала практика зря) т.к. по сравнению со старыми разборными модулями би-галогеновый модуль оказался очень прочным и без вандализма раскрыть его не удалось.
Далее как и всегда в ретрофите (ну оч красивое и не говорящее о сути слово) с использованием дреммера, хирургическая пилка отражателя. Те кто говорит, что он хрупкий, у моего комплекта родных субафар толщина этого мегапыльного отражателя составил 5-6мм., и на ощупь нифига он не хрупкий…
Далее модуль вклеивал с использованием холодной сварки, как показывает практика держится намертво. Когда все застыло и еще раз было проверено на авто, покраска всего колхоза аэрозольной температуростойкой краской аля хром. Получилось, на мой взгляд на четверочку. Трудно было подобрать «бленду» на 90мм модуль. Таких спотов я не нашел и после 3 дней блуждания в поисках, я конфисковал пирамидку с кольцами мейд ин Китай у дочери, распилив кольцо и покрасив его сделал некий вариант бленды. Ну хоть как-то закрыть следы моей декоративной лепки холодной сваркой.
Вот немного фоток процесса и результата:


потрошка фары

примерка линзы

раскуроченный отрожатель

лепка холодной сваркой

покраска лепки

До и после инсталляции линзы

одна старая фара светит, другая уже линза. Вот она разница…

На дороге