Наднях, Хаца написала в свой дневник о велосипедах, а я хочу раскрыть эту тему.
Несколько лет назад, когда поднимался вопрос, а не покататься нам на велосипедах, Хаца забрала свой велосипед от родителей, а мне тесть презентовал один из хранившихся у него велосипедов. В результате у нас дома появилось два Старт-шоссе мой 553 модель конца 70х, и 555 модель начала 80х годов. Изначально я скептически отнесся к реликвиям, т.к. современные велики такие красивые и навороченные, а эти и выглядели неахти, да и вообще старье какое-то. Но начав общаться с ними, я понял, что как раз новые, чаще всего за своей мнимой красотой скрывают плохое качество, одним словом ширпотреб.
Первым делом взяв на время у темтя стенд для сборки колес, мы ушли от доисторических однотрубок, которые уже нигде не купишь, и их надо клеить к ободу. Купив высокие обода Remerx, клинчерные покрышки Maxxis и оцинкованные спицы, я собрал 4 колеса.
Был при первой поездке у Хацы прокол, сейчас я понял, что проблема была не в камушке, а в том, что я плохо изучил мат. часть и накачал не требуемых 8 атм. в колеса, а где-то 4-5…
Потом появилась дочка и гда 2-3 мы не катались, сейчас же есть желание продолжить и усугубить 
На днях проведя ТО обоих машин, заметил, что Хацин велик в очень хорошем состоянии, видно, что она в детсвте аккуратно ездила и не раскладывалась, а вот мой имеет пару болячек и если начнем хороший накат, то в ближайшем будущем предстоит замена заднего переключателя, а значит и монеток. Так же трещетка моя как-то трешит неравномерно, но это не главное, самое важное , что обе рамы в очень хорошем состоянии.
p.s. Зная себя, уверен, что закончится это как минимум крокодилостроением одного велосипеда как минимум
p.p.s. Вот немогу понят, почему у нас продают исключительно горные велосипеды (горная территория видимо у нас), и зап части тоде в основном к ним, а вот к шоссейникам…. Ну ничего наебей нас спасет 
То, что ты не просек даже по моим рассказам фишки старт-шоссе — сам балбес. Ты все время такой: вспомни свое отношение к замечательным грибам — зонтикам.
Уж давно мог бы понять, что просто так горячо рекомендовать что-то я не буду. 
Зато первый же выезд на велосипеде тебе запомнился очень хорошо…. 
Ишь, привык он, понимаешь ли, к красивым камам и салютам, небось и фары на них вешал, и счетчики оборотов колеса, катафотами все спицы украсил??? 
))
Историю твоего велосипеда я не знаю. Может тот самый «ничей», может мамика моего. Я не в курсе. У сестры тоже зеленая рама была, вот это я помню. Еще помню, как выясняла у отца: у не ее ли велосипед мне дал. 
И выяснила, что не ее. 
Колеса ты собирал не из-за брендовости, а из-за того, что фиг нашел бы трубки, а уж клеить бы тем более не стал бы. Геморрно это.
Усугубить — это только твое желания. Я и по сей день икаю от тех 50км по недомыслию после долгого перерыва по пересеченной местности.
Моим велосипедом отец занимался, хотя именно на нем я «делала уши», именно этот велосипед в Киржаче въезжал отцу в заднюю звездочку, именно на нем я ехала от Александрова до почти Киржача, на нем же въежла в очень крутую горку в Савино и ждала, пока братец свою каму довезет.
Еще один шмуннинг может для тебя печально закончится. И даже ипать мне мозг смысла никакого. Твои шмунниги заканчиваются тем, что скорость возрастает, а вот покрытие резко нужно сильно специальное, да еще и такое, какого в ближайших окрестностях точно не бывает.
Шмунинг, тут вызван тем, что если даже перебирать сейчас каретку или фтулку, то шарики ты гже возьмешь? нет зап частей, по этому и буду ставить современные запчасти
Но опыт форика я учел и на сей раз цель будет увеличить надежность и расширить горизонты. Я бы сейчас покупал бы более широкие клинчеры на 23 а 28, что бы спокойнее по пересеченке ехать.
А относительно камы, да и брызговики были и фары и стопарь и даже поворотники!
Насчет девайсов для шоссейника мало чего знаю — либо в Соколях, либо в спецмагазах каких-то.
По пересеченке на нем действительно особо не поездишь, особенно если дождик прошел. Должны быть тропинки ровные, иначе удовольствие то еще — вилка жесткая, сидушка стремная.
На Соколях мало что есть, да и продавцы очень плавают в теме шоссеров. Тут мне однажды впарили ободные ленты для моих клинчерных ободов толщиной 20 мм…
Нашел два варианта веломаркет-цска там много чего для шоссеров и сотрудники в теме, ну и http://www.chainreactioncycles.com/ тоже рулит
Помню по полю не особо просохшему по накатанной глиняной дороге ездили, как-то ничего
А так дорог много, и на шоссере расстояния более незаметны.
Мне даже на асфальте он показался жестковатым по ходу. Свой GT как-то привычнее и его плюс в том, что он и по шоссе неплохо идет, и по умеренным говнам хорошо пробирается
Ну а то, что шоссейник по асфальту скоростнее и расстояния более незаметны — это даже не обсуждается;)